Я не автомобильный журналист и большого опыта езды на суперкарах у меня нет, так что мои впечатления могут быть немного сумбурными и не объективными. С другой стороны, они больше приближены к реальным эмоциям обычного человека, который (если посчастливится) сядет первый раз в жизни за руль Ferrari. Ведь если опытный журналист уже управлял с десяток самых мощных и дорогих автомобилях мира, то в своей оценке он будет предъявлять и требования совсем иные, на которые простой человек просто не будет обращать внимание.
Всегда начинают с внешности автомобиля. Впервые я увидел италию на выставке автомобильной выставке во Франкфурте. Тогда мне показался дизайн совершенно уродским. Я чуть ли не плевался и думал «… мда, в этот раз ферраревцы подкачали! Вот другое дело F430 — такая красавица!». А сейчас, если бы была возможность выбирать, то я как минимум из-за дизайна не хотел бы F430. Потому что «Италия» получилась современной, можно даже сказать не такой как все. Скорей всего дизаййнеры из Моронелло именно этого и добивались.
01. С фотографиями проблема. Снимал я ей широкоформатником Nikkor 14-24 и на многих кадрах автомобиль потерял свои пропорции.
02. Честно скажу, мне она нравится со всех сторон. Понимаю, что нужно бы покритиковать за что-то, но рука не поднимается на такую красоту.
03. Тормоза, как и положено такому автомобилю поражают.
04. Регистрационный номер тут явно лишний, но без него никуда.
05. Салон. Светлый, приятный, современный, функциональный. Удивил большой огнетушитель у пассажира под ногами.
06. Очень понравился руль. Он мягкий, приятный, цепкий и очень удобный. И в то же время своей формой постоянно напоминает, что машина спортивная.
07. В 458ой очень много электроники. Понравился встроенный навигатор, который углублен в панель приборов, что позволяет спокойно пользоваться им, даже если очень солнечно.
08. Багажник 🙂
09. С этим кадром связана очень веселая история. После приезда домой, я отправил эту фотографию производителям радар-детекторов Crunch, которые год назад лишили нас диллерства (так как один челябинский конкурент, наговорил им, что мы очень плохие и других тому подобных мерзостей, которые не являлись правдой). В ответ я получил письмо, что на следующей неделе их руководство приедет для переговоров 🙂 За год они поняли, что та фирма не может обеспечить нормалую поставку всем клиентам и диллерство вернули нам.
10. Я решил сделать фотографию, чтобы было понятно где именно находится машина. Отель Бурдж Аль Араб является оним из самых знаменитых символов Объединенных Арабских Эмиратов.
11. В тот момент мне пришла идея устроить эксперимент. Я сфотографировался, залезая в машину и поставил эту фотографию на аватарку вконтакте. Внимания со стороны девушек я не получил. От одних мужиков =)
12. А вообще в Дубае Феррари 458 совсем не редкий автомобиль.
13. И еще.
14. И еще.
А сколько еще я не сфотографировал, потому что не было камеры под рукой 🙁
Заключение.
Как-то я прочитал в журнале, что есть автомобили спортивные, а есть гоночные. Так вот теперь я понимаю, что Nissan GT-R просто спортивный автомобиль, а вот Ferrari 458 Italia автомобиль уже гоночный. Очень шумный, очень резкий, при отпускании газа начинается солидный отстрел, как на раллийных Эво.
Лежачие полицейкие даются с большим трудом. А зачем нужна 458ая в Дубае, где парой через каждые 500 метров стоят стационарные камеры вообше не известно. Лично мне хотелось бы повторить такой опыт, только на дорогах Германии.
P.S. Не планировал, что получится взять такой автомобиль. С собой были лишь просроченные международные права.
Если интересно, вот фирма, которая дает такие игрушки http://www.parklanecarrental.com/
Из требований: международные права, несколько банковских карт, приятное лицо и лучше бы знать английский.
Спасибо за внимание! 😉
Продолжение следует …
Если понравилось, подписывайтесь на обновления:
Я в Твиттере, Инстаграме, во Вконтакте, Фейсбуке, на Драйве и 500px. Присоединяйтесь!
про контакт поржал)
Это я к тому, что ни такие девушки и прыткие на деньги, как многие думают.
дык те кто прыткие — уже и не девушки)
бл____ ? :)))
у тебя вконтакте не популярная страничка, попробуй на мамбе)))
Ой, нет уж… Там тусуются совсем те, кто руки опустил )
думаю «прокол» в номерах, вот если бы на феррари висели буковки АМР или ЕКХ… 🙂
красавица конечно, но для меня все ж f430 scuderia!
в той прокатной есть f430 spider — его б взял 😉
У всех свои вкусы 🙂
F430 scuderia мне тоже больше нравится, чем обычная F430. Но мне она кажется уже не современной.
да и фиг с ним!
олд_скулл — рулит!
если порше то 965
если фера то F40! 8)
если эво — то 6 ТМЕ
если суба — то 22В
!!!! как то так)))
Увы, поддержать не смогу 🙂 Мне всегда кажется, если что-то обновляют, то делают это все же из технических соображений (нововведения, новые технологии). Я люблю модерн.
модерн в автомобилестроении последних лет заключается:
1. низкое содержание говна в выхлопе! они уже скоро чистый кислород производить начнут…а для меня нет ни чего лучше запаха выхлопа высокооктанового топлива!
2. электромоторы, электромобили и прочая лабудень… фу! а как же звук?!
3. кпп — на спорткарах уже давно двух педальные, а что дальше? оставят одну? или вообще джойстики в руки будут выдавать? а как же связь пилот машина? неее! не мое все это.
можете считать меня старомодным! 8)
позвольте приплюсоваться = )
you are welcome bro!
Нравится машина. Будет возможность — попробую взять напрокат.
Про такой опыт, конечно, лучше узнавать от реальных людей.
Маранелло правильно называется родина Феррари.
Блин, когда писал в черновике, хотел уточнить перед публикацией, но забыл. Спасибо, поправил! 🙂
Посмотрел сайт, но цен не нашел. Какой вообще порядок?
Ой, забыл про это написать.
Regarding your inquiry, kindly find below our quote and details for SPORTS CARS:
TYPE/MAKE RATE EXCESS KM
Ferrari F 430 Spider AED. 4000/day 15/km
Ferrari 458 ITALIA 2011 AED. 6500/day 20/km
Lamborghini Gallardo LP560 2010 AED. 5000/day 20/km
Lamborghini Murcielago LP640 2010 AED. 7000/day 20/km
Porsche 911 Turbo Coupe AED. 2300/day 10/km
Porsche 911 Turbo Cabriolet AED. 2800/day 10/km
Audi R8 AED. 2300/day 10/km
Audi R8 Spider AED. 3800/day 10/km
BMW M3 Convertible AED. 1500/day 10/km
Nissan GTR AED. 2300/day 10/km
The above prices are in UAE Dirham and inclusive of Vehicle, Comprehensive Insurance, 250 km/day for the Mileage, excluding parking tickets and SALIK
We offer a 24-hours emergency road service throughout UAE
All other normal terms and conditions apply as per the rental agreement.
Забыл, что 100$ = 365AED (дирхамов)
F430 получается, штука за сутки?
Да, примерно 1100 далларов.
А выехать на трассу и нормально пульнуть не было возможности?
Там и на всех трассах камеры, а штрафы просто конские.
Я имел ввиду спортивную трассу.
На такой машине тошнить по лежачим полицейским мне бы было тяжело — одно сплошное расстройство.)))
А там такая же система, как и на Нюре. На прокатных автомобилях появляться нельзя 🙂
Приятный красный цвет у неё:)
Как говорят, «феррари должна быть красной» 🙂
Уверен, что в Европе значительно дешевле!
Ну не совсем для этого. Просто новое, есть новое!
А чья машина-то была?
Прокатной фирмы.
Тьфу затупил спросоня))) Я ж уже спрашивал)
спасибо за линк на http://www.parklanecarrental.com/ )
Это ваша компания? 🙂
нет, просто туристы иногда спрашивают о сайте по прокату люксовых машин, но важно чтобы интерфейс и форма заказа были обязательно русскоязычными )
Первый раз я у них брал автомобиль совсем без проблем, а во второй раз долго парили мозги и так ничего не предложили, хотя я звонил и бронировал феррари калифорнию заранее.