Третье поколение Corvette, выпускавшееся с 1969 по 1982 год, носило кличку «Stingray». Это же прозвище получила и новинка. Конечно, C7 похож на ската («stingray» в переводе с англ. — «скат») в меньшей степени, нежели C3, но что-то общее между разделенными временем поколениями Корвета все же есть.
Что касается внешних отличий от предыдущего поколения Corvette, то новинка выглядит более агрессивно. В первую очередь, такое впечатление создается за счет ломаных линий и острых углов кузова, а также за счет более низкой посадки спорткара.
Следует отметить, что благодаря широкому применению композитных материалов (большинство кузовных деталей — крыша, капот, бамперы и пр. — выполнены из углепластика или нановолокна), один только кузов нового «Корвет» на 17 кг легче, чем у предшественника, и, одновременно, почти на 60% жестче на кручение. В целом же новый автомобиль легче старого на 45 кг.
01. Под капотом у «Ската» 6,2-литровый V8 от GM («атмосферник» LT1) мощностью 450 л. с. (610 Нм пикового крутящего момента). Трансмиссия — 7-ступенчатая «механика» TREMEC или 6-ступенчатый «автомат». Автомобиль разгоняется до 100 км/ч менее чем за 4 секунды. Максимальная скорость на данный момент нам не известна.
02. Цены на купе в Хорватии, Франции и Германии будут начинаться от 69900 € (в Италии и Испании — от 70900 € и 79900 € соответственно), что почти в шесть с половиной раз дороже базового хэтчбека Aveo, но на десятки тысяч дешевле большинства конкурирующих спортивных автомобилей (например, цены на 430-сильный Audi R8 начинаются от 113500 €, а 400-сильный Porsche 911 Carrera S стоит 105100 €). Для сравнения, на североамериканском рынке «Корвет» стоит минимум 51995 $ (то есть около 38900 €).
03. Отдельный интерес представляет обновленный салон Corvette, ведь раньше Chevrolet не уделял ему достаточного внимания. Теперь центральная консоль напоминает кокпит за счет угла поворота к водителю. Приборная панель преобразилась и стала полностью электронной, при этом основные показатели теперь проецируются на лобовое стекло.
04. Опционально можно купить пакет Z51 Performance, который включает усиленные тормоза, систему смазки с сухим картером, аэродинамический обвес, электронный дифференциал повышенного трения, а также систему охлаждения дифференциала и трансмиссии.
Чтобы сделать перепост, нажмите на одну из кнопочек ниже:
Я в: 
. Присоединяйтесь!
он прекрасен. прошлое поколение как-то уже приелось, что ли и лично мне уже даже особо красивым не кажется. то ли дело этот!
и в этом поколении Корветта есть еще один прекрасный момент — похоже его будут официально продавать в РФ 🙂 если не случится каких-нить катаклизмов.. сомневаюсь, что они будут разлетаться как горячие пирожки и заполонят улицы городов, но было бы не плохо, если хотя бы единичные случаи распространились у нас
Мне предыдущее поколение тоже нравилось, но этот совсем другое дело. Намного современней выглядит! Я бы купил 🙂
Пофиг — денег столько нет.
Они у меня смазанные вышли 🙁
как и ранее обещал про Автовыставку в Гуанчжоу здесь http://radion-gz-china.livejournal.com/264037.html
и скоро будет фотообзор китайских машин с этой выставкт
Спасибо, обязательно посмотрю.
потом мотор будет весь в масле и пыли, как это обычно бывает у всей продукции GM 😉
Вполне может быть 🙂