Вот чем закончилась для меня эта гонка. Во-второй раз подряд Карельская трасса не поддалась нашем экипажу. Честно говоря такая стабильность меня начинает потихоньку пугать.
Спасибо за фотографии Владимиру Хохлову
Вспомним последние шесть гонок.
1. «Большой Урал 2010» — завершающая гонка сезона, неудачно прыгаю в яму и ломаю левый привод.
2. «Малахит 2011» — начались проблемы с мотором, когда он не крутится после больших ходовых участков и разваливается коробка (уверен, что по моей вине).
3. «УралАсбест 2011» — проблемы с мотором продолжаются, по непонятным причинам после пары километров СУ двигатель не развивает более 4500 оборотов, починить не получается.
4. «Лахденпохья 2011» — сход до старта гонки (сгорает блок управления двигателем на новой фиесте R2).
5. «Горный лён 2011» — финишировали, но третья гонка подряд продолжалась проблема с двигателем (мы поменяли все что могли и на тестах проблема не возникала, а на гонке появилась).
6. «Белые Ночи 2011» — сход через 300 метров на СУ1 (срезало правый привод) и это при мощности автомобиля в 145 л.с.
Грубо говоря ни одной нормальной гонки.
Скорей всего многие из этих технических проблем следствие аварии на ралли в Ялуторовске, а другие из-за моей неопытности, но честно говоря руки опускаются. В Карелии я был очень расстроен, наверное так, как никогда до этого. Хотелось все бросить, ведь сама судьба говорит «не твоё это». Столько сил, столько денег и времени… ожидал получить удовольствие от Карельских дорожек, а тут такое. Погода была самое то для гонки: и не жарко и не холодно, жили мы в потрясающем месте, в фиесту поставили новый блок управления двигателя, решили долгую проблему с пропаданием давления в топливной системе (из-за чего мотор не крутился) и на тестах мне все очень понравилось, машина действительно стала более шустрой.
И я не скажу, что мы как-то безалаберно относимся к подготовке техники. И механик хороший и спортивный бокс, на запчасти деньги стараюсь не жалеть и машина N-групповая, однако вот результат…
А впереди этап Чемпионата России по ралли «Южный Урал 2011» %)
Очень надеюсь на это 🙂
Как это знакомо… Но не сдавайся! Уверен, пройдет немного времени и снова захочется… С этой «иглы» просто так не слезешь ))
Спасибо! Но мне и сейчас хочется. Это была минутная слабость, которая чуток затянулась, но сейчас все в порядке 🙂
Леха Игнатов успокаивает, вспоминая, как у него за год не было ни одного финиша. Ну и говорят, что каждый гонщик должен переломать своё…
хм… был уверен, что эти фиесты очень надежны, смотря на выступления IGM rally team. Даже подумывал о смене техники именно на фиесточку…
не опускай руки — все будет!
Они на самом деле надежные и Серега с IGM Rally это доказали, просто я свою в процессе обучения два раза крышанул. Думаю, что это последствия. Говорят, что привода вообще ни разу не срезало, как у меня. Надо было после ушей их просто поменять.
Спсибо, стараюсь надеяться на лучшее!
Серега, свою, красную там еще по мотору добавил, мочит как надо сейчас!
Надо б тебе разобрать свою СТ до болтика, и собрать заново — с любовью!
а почему на R2 не выступаешь? показал бы красавицу то! 😉
Не успел на ней толком присидеться/потренироваться. А вообще хочу на R2 чемпионат ехать, а на ST кубок 🙂
вот это уже УРОВЕНЬ!
фотками то похвастайся 😉 беленькая?
Просто я честно говоря еще и на ST ездить не научился. Так что хочется освоить и ту и другую.
А пост про R2 я сделаю. Сейчас как раз солнечные деньки, выгоню её и устрою ей фотосессию.
!
ЖДЕМ!
Я и не буду, переболело вроде. Но тяжко это… не понимаю, как люди могут себя мотивировать спустя целого года сходов.