В каждый полет на самолете я беру с собой камеру и несколько объективов. Мучаюсь от лишней, мешающей ногам сумки, но результат того стоит. Подобные снимки стали обычным делом в постах Дмитрия Чистопрудова и Ильи Варламова, но для меня это новый формат. Если полет проходит днем, вам повезет и вы сядете на противоположную он солнца сторону, то через иллюминатор можно увидеть очень много красивых и необычных мест!
Рассматривая чужие снимки, я всегда продумываю, как они сделаны. Вот у меня много вопросов к Чистопрудову и Варламову. Мне очень интересно:
— Где берут силы? (обычно все эти перемещения очень выматывают, а они, судя по отчетам, сразу после прибытия на место начинают вести активную жизнь)
— Как не засыпают в полете? (если не ошибаюсь, то в салоне искусственно поднимают давление, что приводит к желанию поспать)
— Как заранее узнают правильную сторону? (мне постоянно не везет, и я вынужден закрывать иллюминатор от слепящего в лицо солнца)
— Как угадывают места и в посте все подписывают? (постоянно включенный GPS-навигатор спасет, но стюардессы вечно докапываются)
01. Долгое время все было затянуто плотными облаками, и я начал снимать лишь спустя час или полтора, когда начались горы:
02.
03. Мы пролетали над каким-то большим озером. Многие пытались угадать название, но, как оказалось, все варианты были неверные.
04. Большая часть озера была покрыта дрейфующими льдинами:
05. На айпаде у меня установлено приложение «MotionX», о котором я давно мечтал. Оно позволяет скачать карты для просмотра в оффлайне. Причем они могут быть как со спутника, так и векторные от гугла или бинга. При скачивании выбирается детализация. Перед этим полетом я забыл скачать карты и не мог увеличить их. Тогда я поставил точку, чтобы уточнить, когда будет интернет.
06. Оказалось, что при таком масштабе я поставил точку совсем не там, но по фотографиям и снимкам со спутника смог опознать озеро. Имя его «Севан», самое большое озеро Армении.
07. & 08. Вот по этому фрагменту я опознал озеро:
09. Цвета фотографии меняются, стоит только немного сдвинуться.
10. В озеро впадает 28 рек.
11. Максимальная глубина 100 метров.
12.
13. Я представлял, как в этих местах сходят лавины.
14. Рельеф земли необычайно интересен. Например, эти четыре выпуклости:
15.
16. На горизонте я увидел гору, выдающуюся над всеми остальными:
17. По мере нашего движения на ЮГ снега становилось все меньше и меньше:
18. Я всегда любил горные дороги:
19. Потрясающие пестрые картинки создают полоски полей, выглядит это очень красиво.
20.
21. Просто красиво — природа умеет 🙂
22.
23.
24. Пролетая мимо, от «нечегоделать» представляешь быт и жизнь вот таких поселений:
25.
26.
27. Очень интересное плато. Как будто искусственное.
28.
29. А эта фотография моя самая любимая из этой серии:
Вообщем, я все это к чему? Не спите в полетах, а любуйтесь невиданной красотой 🙂
Я в Твиттере, Инстаграме, во Вконтакте, Фейсбуке, на Драйве и 500px. Присоединяйтесь!
Ваша запись опубликована в LJTimes
Редакторы LiveJournal посчитали вашу запись интересной и добавили ее в дайджест LJTimes по адресу: http://www.livejournal.com/ljtimes
Шпион, однако…
завораживает и одухотворяет. спасибо.
потрясающие фотографии, спасибо. Я тоже несколько раз снимал в перелетах, но получалось какое-то унылое г…но. Хреновый из меня фотограф, что сказать….
Пожалуйста, поделитесь техданными — что за фотоаппарат, объективы и т. д. Спасибо.
Да это просто раз на раз не приходится 🙂 У меня Nikon D700 + объектив 70-200.
Вообще-то в салоне самолета давление ниже атмосферного на уровне моря, там примерно столько же, сколько на высоте 2.5 километров.
Но фото №27 — просто полный отпад — где это!?
круть, я последни раз тоже с GPS на Андроиде летал, он кстати достаточно точно показывает время полета )
каким объективом делал кадры? что-то длиннофокусное?
Я в полет с собой всегда беру Nikon D700 с прицепленым 70-200, остальные сдаю в багаж. С GPS’ом интересно, очень часто видишь в иллюминаторе что-то интересное и начинаешь гадать «что-же это такое» 🙂
Как-то плохо джи-пи-эс работает в самолете. У меня получалось, если только телефон прислонить к иллюминатору. Но неудобно плющить нос в стекле рядом с телефоном 🙂
в самолете можно снимать смело или надо прятаться?
Конечно можно. В этом нет ничего запретного.
Правильную сторону можно легко спрогнозировать по времени суток и направлению — земля пока что только в одну сторону вращается (если летим утром с севера на юг, то солнце будет светить в левые иллюминаторы). Местонахождение, например, у Emirates показывается прямо на мониторах у пассажиров, если смотреть канал информационный. A-GPS помогает еще (с ним достаточно одного-двух спутников, видимых от любого места у иллюминатора, чтобы не терять координаты). По поводу сил и сна — надо витамины есть и вес сбрасывать, уж не знаю что больше подойдет. 🙂
Спасибо большое!
«Вес сбрасывать» подойдет больше 🙂
По-моему A-GPS’у чтобы воспользоваться одним-двумя спутниками нужны еще наземные сотовые вышки.
Это не тот A-GPS. 🙂 Я имел в виду тот, который подгружает прогнозируемые данные по спутникам заранее, тогда GPS-у уже не надо четыре спутника видеть, чтобы координаты определить, а также не требуется постоянные холодные рестарты после потери сигнала.
#27 — похоже на какое-то судно
отличные фотографии!! скоро полечу по тому же маршруту, надо будет попробовать %)))
Хороший маршрут! 🙂
Какая классная съемка. Добро пожаловать во френды и удачи вам с новыми фоторепортажами!
Благодарю, будем дружить 🙂
🙂
очень красиво!
Спасибо, Сергей. Как у тебя дела на этот сезон? Логан кап повернулся задом?
C логанкапом завязал осмыслено)
щас логан выставлен на продажу за 230к… если не продастся придется из него строить 16V под 1600Н
По моим прикидкам нужно минимум 250к — это без блокировки, кулачка и крутой подвески. (135-140лыс на выходе)
сам понимаешь конкурентноспособность такого варианта не большая… но других у меня нету… 1400Н отпал ввиду такой же стоимости и непонятного будущего класса
Так что коплю бабло… сезон судя по всему в пролете… ну или при хорошем раскладе или тестовую гонку к концу
На плато с 27-й фотки тоже обратил внимание, когда летел в Дубай 🙂
Рукотворное? 🙂
Да не думаю. Природа много всяких необычных штук сотворила 🙂
Потрясающе!!! Спасибо большое!!!
Рад, что понравилось ☺
Очень красиво.
А мне другой раз и на облака, подсвеченные солнцем смотреть нравится, они будто ватная страна какая-то )
Классно! Удачных снимков!
Спасибо!
отличные фото, очень понравилось. хорошо что промо взяли, так бы и не увидел))
Я много чего интересного показывал, но народу мало читает 🙁
интересные снимки получились
Спасибо!
Очень красивые снимки!а вы не подскажете пролетает ли данный маршрут море или океан?
Честно говоря я не очень помню, но по-моему нет. Только уже когда подлетаешь к Дубаю, самолет пересекает персидский залив.
Сердце прихватило, %лядь, ничего с этим не могу поделать, как представлю себя внутри коробки на высоте 10 000…=)))
ЗЫ: а в подголовниках разве не показывают маршрут или он не точный?