В этом году BMW представил ряд новинок, множество обновлений и несколько интересных концепт-каров. Как всегда, баварский производитель занял целый павильон. Фотографии новинок в моём фоторепортаже.
01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.
08.
09.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20. Электрокар i3 запомнился мне больше всего. Автомобиль будто из фильмов о далеком будущем. Наконец, хоть кто-то из производителей решился на смелый шаг! Габаритная длина новинки составляет 3,999 м., ширина — 1,775 м., высота — 1,578 м. В основе заднеприводного хэтчбека i3 лежит алюминиевая рама, к которой крепится углепластиковый каркас кузова с внешними панелями из армированного углеволокном пластика. В состав силовой установки, размещенной в раме, входит 170-сильный электромотор (250 Нм), одноступенчатая трансмиссия и комплект литий-батарей емкостью 22 киловатт-часа (гарантия шесть лет или 160 тысяч километров пробега).
21. Запас хода электрокара составит 130–160 километров. При включении режимов Eco Pro и Eco Pro+ можно будет проехать до 200 километров без подзарядки. В качестве дополнительной опции для модели появится двухцилиндровый мотор объемом 650 кубических сантиметров мощностью 34 лошадиные силы. Он будет работать только для подзарядки батарей во время движения и позволит увеличить запас хода до 300 километров. ДВС, для которого предусмотрен девятилитровый топливный бак, расположится сзади, рядом с электрическим агрегатом. За счет бака масса машины вырастет на 120 килограммов.
22. С нуля до сотни BMW i3 сможет разогнаться за 7,2 секунды. Максимальная скорость 150 км./час ограничена электроникой.
23. Зарядка батарей от бытовой электросети займет около восьми часов, а на станциях быстрой заправки, оснащенных 50-киловаттными устройствами зарядки, запас аккумуляторов пополнится на 80% за полчаса.
24. Сборка BMW i3 будет налажена на заводе в Лейпциге. В Европе хэтчбек будет стоить 34 950 €. С ноября этого года продавать электрокар начнут лишь избранные дилеры. Например, в Германии этим займутся только 45 салонов из 200. В России i3 можно будет купить у двух дилеров, расположенных в Москве и Санкт-Петербурге.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
Продолжение следует …
Следующие посты будут про концепты, потом про новинки, а затем и отдельный отчёт про девушек франкфуртского автосалона.
Буду искренне рад новым друзьям в ЖЖ: 
Добавить в друзья
( Чем я фотографирую )
( Обо мне )
( Мои гонки )
Прогулка по журналу:
Я в: 
. Присоединяйтесь!
Хорошие тачки. Может есть желание поснимать птиц в Челябинске, у тебя вроде все для этого есть 🙂
Я бы с большим удовольствием! Всегда мечтал у нас поснимать птиц, но сам в этом не разбираюсь, а знакомых в теме нет.
Как же нет? Есть ведь. У нас в Челябинске одно из немногих мест в России где можно снимать пеликанов, а я пока, как лох, этим не пользуюсь. Нужно исправлять!
надо брать )
Где i8 ?
Привет!
…крутотень, обожаю бэху)))
Шикарный пост! Испытал культурный катарсис)) Не очень люблю автомобили, но BMW вызывает только восторг)
Спасибо!
Около заказника, под Копейском.
Здравствуйте, Ваш журнал признан интересным. Если есть желание – могу добавить его в следующий выпуск «Путеводителя по Челябинской блогосфере», над которым сейчас работаю. Самый первый выпуск по обзору южноуральской блогосферы вышел в сентябре 2012 года http://begamot-74.livejournal.com/147841.html Спасибо за доставленное удовольствие от просмотра Вашего журнала)
Спасибо, добавляйте, раз уж признан 🙂
В следующих постах 🙂
Спасибо, интересный репортаж. Но согласитесь, что последние поколения BMW уже не те, что прежде. Все вроде есть — немцы выверяют алгеброй гармонию — но души не хватает…
А i3 напомнил о легендарной «Изетте»)
Полностью согласен…
Чертовски хороши… если бы не Калининград у нас…(((
Это точно!
а 420 Coupe, еще есть фотографии?
К сожалению нет 🙁
интересно было полностью посмотреть.
доводилось мне кататься на БМВ x6 M-серии 550 сильный ,просто ураганная машина,тогда стоила 170 тыщ евриков ,Тачка хороша но жутко дорога