Картинг в Дубае

Давно хотел рассказать об одном из самых моих любимых развлечений в Дубае — о картинге. Если вы любите автомобили и разного рода технику, то картинг явно для вас. Конечно, в большинстве крупных городов нашей страны тоже есть нечто подобное, но по своему уровню они сильно отличаются. Короче, если у вас планируется поездка в ОАЭ и вы сможете найти один свободный вечер, то этот пост для вас 🙂 Располагается трасса вот тут: карта Google Maps.

pic_text


Если пост понравится, то прошу нажать кнопочку «рекомендовать» снизу справа (если подключены русские сервисы). Плюс всегда очень приятно получить отзыв в виде комментария. Я всегда готов ответить на любой вопрос. За репост вообще огромная уважуха 🙂


01. Дубайский картодром имеет две трассы: закрытую и открытую, я всегда катаюсь на открытом картодроме. Трасса очень интересная, а карты практически все в идеальном состоянии и нет необходимости просить механиков дать нормальный карт.

pic_text

02. Приезжать лучше вечером, чтобы было не жарко, трасса имеет освещение. Но лучше заранее посмотреть расписание на сайте www.dubaiautodrome.com, чтобы не получилось, что на планируемое вами время трасса будет закрыта на корпоративное обслуживание. Но если вы приедете утром или днем, то есть специальные зоны, где можно укрыться в тени и смотреть результаты текущих заездов:

pic_text

03. В главном здании всё очень цивильно:

pic_text

04. Подходите к стойке регистрации и сообщаете, что имеете желание прокатиться в ближайшей сессии.

pic_text

05. Затем вам необходимо пройти в раздевалку. На входе можно взять перчатки и одноразовый подшлемник:

pic_text»

06. Внутри просторное помещение с большим количеством выстиранных комбинезовнов разных размеров:

pic_text

07. На стене много шлемов всех размеров. Их состояние уже не очень, но терпимо.

pic_text

08. Размеры комбезов указаны на рукавах, после заезда их оставляют на вешалках посреди зала.

pic_text

09. Как везде ценные вещи можно оставить в шкафчике.

pic_text

10. Очень часто в Dubai Kartdrome проводят корпоративные ивенты, на которых всегда очень весело. Для большой толпы есть специальный зал для брифинга, где веселому коллективу рассказывают, как себя вести на трассе.

pic_text

11. Забыл сказать, что до переодевания вас попросят зарегистрироваться в системе, после чего сотрудница выдаёт карточку клиента, чтобы больше не надо было регистрироваться в следующий раз.

pic_text

12. На месте можно купить подшлемник, перчатки, обувь и другую экипировку, если вдруг клиент желает кататься почаще.

pic_text

13. Внутри на уютных диванчиках девушки обычно ждут своих мужчин:

pic_text

14. Или снаружи:

pic_text

15. Все карты 9-ти сильные, но настроены очень хорошо.

pic_text

16.

pic_text

17. Трасса интересная! Я не помню её характеристик, но если брать суммарно: трасса, постоянная хорошая погода, карты, помещения — это лучшее место, где я был.

pic_text

18. И конечно есть зрительские трибуны:

pic_text

Спасибо за внимание! 😉

Продолжение следует …

Самое-самое в моём жж:


Я в: . Присоединяйтесь!

Оцените статью
Блог Дмитрия Балакирева
Добавить комментарий

  1. grivo

    что-то пока помню — спрошу.

    вдруг по опыту есть что ответить.

    у меня на боевой машине — по умолчанию 15 колеса. зимой воткнул 14 диски и ледовые покрышки black rocket, узкие, высокие.

    к сожалению — во время жесткого торможения и на кочках колеса все-таки достают до арок. и царапают их. какие варианты есть чтобы избавиться от этого?

    а то мне кажется, что так раз в зиму спереди пластик будет под замену, а сзади — внутренние арки вваривать-перекрашивать.

    пытались порегулировать подвеску, но сильно лучше не стало.

    что бы ты делал?

    Ответить
    1. zloe_zelenoe

      Поменял колеса.

      Ответить
      1. grivo

        так то оно так, но что, 13е ставить что ли? или те же 14е, но профил ниже?

        я теряюсь даже в догадках — что делать.

        Ответить
        1. zloe_zelenoe

          Троллинг ок.

          Ответить
          1. grivo

            зря ты обижаешь маленького зеленого жаба.

    2. Дмитрий Балакирев автор

      Не смог найти фотографию, чтобы показать наглядно, но у нас проблема такая же. Приходиться жертвовать арками ради лучшей управляемости. Мне зимой значительно больше нравится 16″ — наружный диаметр колеса такой же, как на 15″, но за счёт меньшего профиля мне кажется, что автомобиль ведет себя лучше. В результате чего мы зимой гоняем только на 16ых. Но даже при таком наружном диаметре на приземлениях колесо глубоко уходит в арку и цепляет её (на онбордах всегда слышны эти звуки). После каждой гонки в арках продолговатые продранные шипами дыры, которые мы закрываем листами пластика прикрепляя их клёпками. И так делают все. Иначе никак.

      Ответить
      1. grivo

        ок. а я было надеялся что есть еще какой-нибудь способ. 🙁

        значит пластик 🙂

        Ответить
  2. antonkikot

    Отличное место!

    Ответить