Если билет бизнес-классом Москва — Дубай — Москва стоит в районе 150 тысяч рублей, то за первый-класс придется выложить в два раза больше. А за возвратный тариф в четыре раза больше. В стоимость входят личное купе с мини-баром, огромное кресло, дорогие вина. Я всегда мечтал протестировать воздушную каюту, но отпугивал высокий ценник. Поэтому я воспользовался другим вариантом: зарегистрировался в программе авиакомпании, регулярно летал и наконец апгрейдил свой билет за 30 тысяч миль.
01. Домодедово провожает хмурыми «дождливыми» тучами. К нашему боингу 777-300ER компании «Эмирейтс» уже подали телескопический трап. 30 минут и взлетаем!
02. Главное отличие бизнеса от первого класса — в компоновке кресел. Всего в ряду их шесть 1— 2 —1. Каждый свит (или сьют, как его еще порой называют) — небольшое купе с удобным креслом, столиком, дисплеем и дверьми, за которыми можно укрыться от салона.
03. Средний ряд — сдвоенный. Предназначен для семейных пар, путешествующих вместе. Перегородку между креслами можно опустить и беседовать во время полета:
04. Выбрал каюту справа, чтобы видеть, как здания в иллюминаторе становятся плоскими, а затем превращаются в точки на карте.
Преимущество первого класса — в большом количестве свободного места. Не надо убирать рюкзак в багажную полку, например. Кидаешь его под столик и забываешь на несколько часов:
05. Увековечил себя в личной воздушной каюте:
06. Приветствие по-арабски. Финики и бодрящий имбирный напиток:
07. Осмотримся вокруг. В зоне видимости: несколько мультимедийных пультов (обычный и сенсорный), полка с увлажняющими кремами и кнопочный блок на кресле. Можно закрыть двери купе, вызвать бортпроводницу или превратить кресло в кровать:
08. Вид на соседнее купе:
09. Сергей Доля взирает на меня из бизнес-класса с упреком и завистью. Как неудачливый финансист на волка с Уолл-стрит:
10. Поймал себя на мысли, что в купе хочется отдыхать. Живые цветы в вазах, стильные настольные лампы, красивая и спокойная обивка на стенах. Атмосфера расслабляющая и очень домашняя:
11. Хочется вытянуться в кресле и поспать, хотя в иллюминаторе открываются мощнейшие виды:
12. Столик такой большой, что на нем помещаются сразу два ноутбука. На 12 и 15 дюймов. А каемка не дает им соскользнуть и упасть:
13. На иллюминаторах — двойные жалюзи. Можно ограничиться полупрозрачной шторкой или перейти в «режим сна», спрятавшись от света за плотной материей:
14. Дополнительный блок для управления жалюзи расположен на полке с мини-баром:
15. Интернет медленный, wi-fi работает с перебоями. Можно разгрести почту, но подгрузить фотографии в блог или поговорить по скайпу не выйдет 🙁
Все минусы интернета меркнут на фоне жирного плюса — человечной стоимости. 500 мегабайт можно купить всего за 1 доллар. На фоне грабительских ценников «Аэрофлота» (примерно 22 бакса за 8 мегабайт) — это настоящая халява!
16. В ящике под столиком можно найти подарочный письменный набор. С фирменной ручкой и офигенным блокнотом:
17. В первом классе, как и в бизнесе, пассажирам предлагают меню. Но выбор в нем чуть богаче: блюда изысканнее, десерты вкуснее, а спиртное дороже:
18. Шампанское «Дом Периньон» за 14 тысяч рублей:
19. Личный мини-бар: прохладная газировка, сок, минералка. Честно говоря, я к ним даже не притронулся. Бортпроводники и без того постоянно предлагают напитки. Замучаешься в туалет бегать 🙂
20. На аперитив подали черную белужью икру. А к ней в довесок блины, лук, яйцо и другие ингредиенты. На Руси, кстати, деликатес традиционно намазывали на блины. Так что всё трушно:
21. Выбрал самое простое и привычное блюдо в меню — курицу с картошкой:
22. Корзинка с арабскими сладостями и шоколадными батончиками. Я, как человек, следящий за фигурой, держался от нее подальше:
23. После обеда в салоне гаснет свет, а по потолку начинают бегать огоньки, стилизованные под звезды:
24. В комментариях меня регулярно обвиняют, что я во всем ищу хорошее и даже в крестах вижу плюсы. Раз хвалит – значит ему заплатили, считают некоторые. Ок! Поговорим о минусах первого класса.
1) 8 кают обслуживают аж 4 бортпроводника. А поскольку я был единственным пассажиром «первого», меня чуть до смерти не залюбили. Может, напитки? А может, желаете перекусить? А может, вам что-то нужно? Знаки внимания чрезвычайно утомляют;
2) Мультимедийная система в самолетах «Эмирейтс» морально устарела;
3) Салон не идеален. Интерьер местами изношенный, розетки плохо держат зарядные устройства, а некоторые светильники выглядят слегка покоцанными. Но это если придираться:
25. И все-таки первый класс приучает к комфорту. После него тяжело возвращаться в бизнес или эконом. Все равно, что спуститься на социальном лифте на этаж вниз или пересесть с BMW на «Ладу». К хорошему привыкаешь быстро 🙂
Искренне ваш,
Подписаться на обновления моего блога
———————————————
Добавляйтесь:
Фейсбук
Тревел-инстаграм
Одноклассники
Твиттер
Авто-инстаграм
Вконтакте
Канал на YouTube
———————————————
Каталог моих записей по категориям
Почта для связи со мной: balakirev@me.com
Дмитрий, чисто пользы дела для: костюм — suit — сьют; номер — suite — суит (или свит)
Спасибо за комментарий. Я знаю, что номер это suite (свит) и специально гуглил, как его писать по-русски. Оказалось, большинство сайтов крупных отелей и туристических компаний используют в обиходе именно вариант со «сьютом».
Вот оно что. Интересно, как ошибка теперь ошибкой не считается.
Русский язык вообще творит с иностранными словами что хочет 🙂 Даже фамилии коверкает, Айнштайн превращается у нас в Эйнштейна без малейших иных вариантов 🙂
Можно подумать, другие языки не коверкают правильный русский. Завистливо называют рашей, — помните?
А это историческое и отражает изменения языков. Когда в английском появилось понятие «Russia» (времена Ивана Грозного, по видимому, когда начали напрямую с англичанами торговать через Белое море), то это была просто калька с тогдашнего названия государства «Русь», просто приведенное к нормам английского: «Руссия». Но за века произношение в английском языке поменялось и «Руссия» превратилась в «Раша».
А что касается русского языка — то что он коверкает иностранные слова не плохо, скорее хорошо. Русский язык очень гибкий и отлично умеет взять необходимое иностранное слово (обычно, когда такого понятия в русском вовсе ранее не было, хотя часто бывают и замены уже существующих слов) и сделать его русским. Изменяя, конечно, что бы оно соответствовало традициям и нормам языка.
Помню еще был словацкий футболист с фамилией Гад, а в России его называли Хадом)
это потому что на переводчиках экономят
Шикарный полет!
Всё это откровенно не дотягивает до швейцарского комфорта без фентифлюшек и золотых канделябров.
Как ты уж заебал со своими троллейбусами.
Одно дело рекламировать свои посты в чужих, хотя бы близко подходящих по теме, и совсем другое постить свой спам везде, где только можно.
И хоть пишешь не плохо, но с таким отношением начинаешь относится как к Ларину с его потугами на песни — как к говну.
и всего то 300))
За этот позор современного человека… Никакого БМВ тут нет. БМВ в транспорте это Swisstrolley 4 или Flirt 3 с панорамными окнами.
А это жалкая Бентли или РР для тех у кого комплексы дворянства.
Хороший репортаж Дима 🙂 Хоть и чуть устаревший. А пошарпан 1-й класс у Эмиков лишь по той причине, что на Плече Дубай — Москва у них сейчас летают самые старые борта. Я на этих 777 ещё фиг знает в какие «лохматые» годы летал :)) Думаю, что в А380 всё на порядок лучше!
И о системе развлечений — в А380 она намного шустрее и качественнее чем в 777. Сам в прошлом году убедился когда на Маврикий летел.
Угу, незабываемые впечатления!
Летал с подругой как раз в купе для молодоженов в первом ряду. И всего за 21 тыщу руб. с носа (2013 год). Хочешь узнать почему, спроси меня как))
Как?)
Сваял пост для ответа на твой вопрос.
http://max64ru.livejournal.com/190990.html
Свит, исключительно, а не кому как больше нравится.
Жаль, мало снимков из иллюминатора 🙁
Буржуи!)
Дон Периньон, белужья икра и прочие деликатесы… и при этом платить 1 (Один!) доллар за интернет…
который не работает )))
Интересно было посмотреть, очень роскошно. Но «по-арабски» — обилие золота и блестящая отделка «под дерево» раздражают даже на фото. Это, кстати, еще один явный минус 🙂
Удобно конечно, но скучно) а с соседями выпить-пообщаться-кроссворды поразгадывать?)
Картинки с интересом посмотрел и кругозор расширил, спасибо)
Соседей, к сожалению, не было 🙂 Кстати, на сайте авиакомпании в рекламном буклета написано: «Летайте первым классом и находите новых знакомых на высоте 12 тысяч метров». На деле же я в первом классе один летел.
>> А за возвратный тариф в четыре раза больше.
Бред какой то.
Тогда билет проще выкинуть в туалете и купить новы — получится в два раза дороже, а не в четыре.
Я имел в виду, что он немного в лучшем состоянии. А так, такой же.
размер блинчиков какой-то шляпный 🙂 Че мелкие такие? И в первом классе не предлагают халявный вайфай? Крохоборы!
Хорошо уметь жить и так и так..
подъем по соцлестницы и спуск по соцлестницы не определяют кто я и мой взгляд на себя.
Ап. Павел сказал : «Я говорю это не потому, что я нуждаюсь в чем-либо, ведь я научился быть довольным в любых обстоятельствах.
Я знаю, что такое скудость и что такое изобилие. Мне пришлось пережить всякое, и я проник в тайну того, что значит быть сытым и терпеть голод, жить в достатке и быть в нужде.»
«…ведь я научился быть довольным в любых обстоятельствах.»
не жалко было таких денег?
красиво жить не запретишь!
22. Корзинка с арабскими сладостями и шоколадными батончиками. Я, как человек, следящий за фигурой, держался от нее подальше:
+++
В белом пакетике там как раз для тебя было. 😉
А что это такое?
Судя по надписи — сушёные воздухом чипсы из листьев кормовой капусты, обвалянные в свекле и ещё в чём-то там. 🙂 Звучит ужасно — значит точно оченьздороваяпища! :))
здорово ))
фу
вот просто фу
Почему? 🙂
потому что статусность, забалованность, буржуазность, бессмысленность, высокомерие, позиционирование, междусобойчик, ролевая игра
нет ничего на свете, что делает трату 300 тысяч рублей необходимой на несколько часов
кроме желания примазаться к «великим»
впрочем, частично можно оправдать, если хотя бы 300 тысяч были ранее потрачены на то, чтобы вычистить пруд, закупить каталки для калек, засадить пустырь, стерилизовать бездомных животных и тому подобную «ерунду»
да этим жырным мразям похуй на вычистить пруд, закупить каталки для калек, засадить пустырь, стерилизовать бездомных животных и тому подобную «ерунду»,
главное НА ХАЛЯВУ
оторвать такой вот хуйни и
радостно усираяясь , кичиться и
преподать данное говнище в своем позорном говноблоге,
при этом
будучи одетым в конченную белую рубашонку,беленькие шортички и черненнькие носочки в черненьких же кроссовках, окруженному толпой жырных страхоубищных теток-халявщих,
Быдло оно и есть тупое быдло ,
не глядя на говнозеркалки и возможность на шару пожить-посрать-полетать как ТИПА ОЛТГАРХ
Обновил бы зарядник для ноута, не позорился бы изолентой :))
Это специально, для путешествий))
Немного слишком для общественного места. А что такое «возвратный тариф»?
Это дополнительная возможность авиакомпании поиметь с вас бабла.
Эт ясно. А каким образом?
Все зависит от авиакомпании.
Спасибо) Оч интересно)
Дмитрий, спасибо за пост! Вы очень интересно пишете.
А туалет первого как сильно отличается от туалетов остальных классов? Сколько бы обзоров первого класса ни смотрел, нигде нет фотографий туалета. А ведь, исходя из логики, туалет там тоже должен быть шикарным. 🙂
Вот блин. А я и забыл сходить глянуть 🙁
лепота
Больше всег опонравилась уединенность…