Бизнес-класс Ural Airlines

Хотите — верьте, хотите — нет, но я опять совершенно неожиданно и бесплатно попал в бизнес-класс! Опыт внезапной депортации из эконома у меня был. Когда я летел в Новую Зеландию, попросил пофотографировать обстановку. Узнав, что я блогер и пишу про путешествия, меня пересадили с бизнес-класс. Из Екатеринбурга летел в Новосибирск, чтобы присоединиться к экспедиции «Россия». Когда я подал документы на стойке регистрации, поинтересовался, есть ли места в хвосте самолета, чтобы крыло не мешало съёмке. На что мне ответили, что у них полный аншлаг, но я могу не волноваться, так как почему-то меня проапрегрейдили до бизнес-класса. Хотя оплачен был эконом.

Бизнес-класс UralAirlines

01. В последнее время слышу не самые хорошие отзывы об «Уральских авиалиниях». Я и сам старался их избегать. Вдвойне любопытно было показать, как всё устроено. В этот раз от процесса регистрации и до получения багажа всё прошло на уровне. Обслуживание отличное, еда вкусная, самолёт новый. Не знаю, как обстоят дела с другими маршрутами, но «Екатеринбург – Новосибирск» порадовал. Обратите внимание: я летел не один. Часто бизнес-класс практически пустует, но не в этот раз:

Бизнес-класс UralAirlines

02. В бизнес-классе никогда не отказываю себе в удовольствии попробовать всё, что предлагают. Ещё до взлёта пил вкусный апельсиновый сок:

Бизнес-класс UralAirlines

03. Перелёт достаточно короткий — длился около трёх часов. Несмотря на это, нам выдали набор с тапочками, маской для глаз и другими приятными полезными мелочами:

Бизнес-класс UralAirlines

04. Тут же использовал содержимое набора по применению. Дал ногам отдохнуть, надел тапочки «Уральских авиалиний». На фото также демонстрирую место для ног. Именно ради него и летают в «бизнесе». Главный минус эконома — необходимость сидеть в позе эмбриона, переминаясь на затекающих конечностях.

Бизнес-класс UralAirlines

05. Огромное удовольствие положить ноут на колени и пообрабатывать фотографии. Особенно, когда сидишь один, никто в монитор не заглядывает. А ещё никому не мешает мой большой рюкзак. Я в любой момент могу достать из него всё, что нужно:

Бизнес-класс UralAirlines

06. Ещё один интересный аспект в бизнес-классе – вкусная еда. Стюардессы принесли салфеточку и влажное полотенце:

Бизнес-класс UralAirlines

07. А вот и главное блюдо. Достойно! Салат слева оказался отменным. Многие опытные путешественники рассказывали, что вкуснее прочих кормит «Аэрофлот». Не скажу, что у «Уральских авиалиний» было хуже, может даже и лучше.

Бизнес-класс UralAirlines

08. Особенно это касается десерта:

Бизнес-класс UralAirlines

09. Обслуживание — выше всяких похвал. Возможно, стюардесса поняла, что я не просто так всё активно рассматриваю и фотографирую. Каждые 10 минут спрашивала, всё ли хорошо, нужно ли мне что-нибудь? Такого внимания давно не встречал. Обратите внимание на табличку. Авиакомпания не просто предлагает оставить отзыв, даже настаивает. Возможно, у «Уральских авиалиний» сменился менеджерский состав? Ребята действительно стараются. Стоит дать им второй шанс?

Бизнес-класс UralAirlines

10. Мы летели почти ночью, поэтому в полёте фактически ничего не снял. Кроме главной фотографии, сделанной над Екатеринбургом, похвастаться нечем. На выходе из самолета нас встретил небольшой минивэн и отвез в здание аэропорта.

Бизнес-класс UralAirlines

11. Хотел отметить, что мне очень понравился зал выдачи багажа. Любой аэропорт вообще можно считать лицом города. И, судя потому, что я увидел, Новосибирск должен быть красивым и ухоженным. К сожалению, не было возможности подтвердить эту догадку. Уже утром встретился с экспедицией и сел за руль. Надеюсь изучить город в следующий раз. Кстати, кто-то был здесь? Понравилось?

Бизнес-класс UralAirlines

———————————————
Поделись ссылкой с друзьями:

Подписаться на обновления
Каталог моих записей по категориям
Чем я фотографирую?
Информация про меня и этот блог
Почта для связи со мной

Подписывайтесь на мои страницы в:
Вконтакте
Твиттере
Инстаграме
Фейсбуке
Одноклассниках
Канал YouTube

Оцените статью
Блог Дмитрия Балакирева
Добавить комментарий

  1. kzer

    временами в экономе даже мне, с моим ростом, тесно сидеть бывает

    особенно один раз у Ютейр летела, на каком-то старом самолете, почти впритык было к коленкам

    Ответить
    1. Дмитрий Балакирев автор

      А представляете, какого большим мужикам?

      Ответить
      1. kzer

        они во всяком случае привычные, а для меня это было неожиданностью 🙂

        Ответить
  2. 9v1bh

    Иногда везет )))
    Чаще всего мне везло на Эмиратах. Практически половина полетов прошла в бизнесе, а три раза в первом (самый запомнившийся — полет Сингапур-Дубай — сначал на стойке пересадили в бизнес, а потом на борту бизнесе второй экипаж отдыхал и меня успешно перебазировали в первый)
    Но самое приятное когад апгрейд присходит в гостинице — берешь стандартный номер за 90 баксов а тебя переселяют в супер-пупер со статуями и окном во всю стену.
    Апргейд — вещь приятная. Я сталкивался с движением в обратную сторону — даунгрейд — пересаживали на другой рейс попозже, вообще отменяли рейс…

    Ответить
    1. Дмитрий Балакирев автор

      Другой такой опыт у меня и был как раз в Эмирейтс.

      Ответить
  3. zloe_zelenoe

    Псевдобизнес

    Ответить
    1. Дмитрий Балакирев автор

      Почему это?

      Ответить
      1. zloe_zelenoe

        При цене билета в разы дороже качество полета не выше на порядок. Для бизнеса должен быть отдельный салон, а не шторки пристяжные

        Ответить
        1. Дмитрий Балакирев автор

          Ты в курсе, что в «в разы» = «в десять раз»? Т.е ты утверждаешь, что при цене эконома 15 тыс., бизнес стоит 150?

          Ответить
          1. zloe_zelenoe

            Если уж решил меня ловить , то должен знать, что на порядок это в десять раз, а в разы это в
            2x 3x и т.д. относительно исходной точки.
            Клево я тебя сделал!? Но ты богаче так что все равно на коне.

          2. Дмитрий Балакирев автор

            Блин, я перепутал с порядком)

          3. zloe_zelenoe

            :p

          4. Дмитрий Балакирев автор

            Но я все ровно с тобой не согласен 🙂

          5. zloe_zelenoe

            Еще бы, теперь ты раб уральских авиалиний ))))

        2. 9v1bh

          Практически во всех «одноэтажных» шторки. Отдельный салон — это в 380/747… да там БИЗНЕС. Ну а порядок цены… А по ценам в «больших» компаниях это примерно 4-5 раз для бизнеса, и 6-7 раз для первого (кроме комнат спальных в первом классе 380-х, там побольше).

          Ответить
  4. nevar

    неплохо кормят

    Ответить
  5. kolkotin

    >Любой аэропорт вообще можно считать лицом города. И, судя потому, что я увидел, Новосибирск должен быть красивым и ухоженным.
    Интересно, какие первые мысли у прибывших первый раз в наш челябинский Баландино )

    Ответить
    1. Дмитрий Балакирев автор

      Первая мысль: «зачем на автобусе везут сначала до взлётки метров 200, а потом назад до здания?»

      Ответить
  6. vladimirkhazov

    Летел недавно Трансаэро до Испании из Питера на 737-800, у них было на борту 3 класса: бизнес, эконом и турист. Вот турист — это как раз «поза эмбриона», а в экономе я 186 см роста смог сидеть не то что «нога на ногу», так и еще море места осталось. В первый раз летел в таком экономе.

    Ответить
    1. Дмитрий Балакирев автор

      Впервые слышу про класс «турист»

      Ответить
      1. vladimirkhazov

        Класс вроде назывался как тут:

        А самолет был такой:

        Ответить
  7. zlobin_aa

    Довольно часто бывал в Новосибирске, мне нравится город, большой, шумный, но по-сибирски уютный.

    Ответить
  8. trunov_dmitry

    Где шампанское?

    Ответить
  9. djony_il

    Я на Уральских авиалиниях летал раза три (туда-обратно — 6 полётов), все разы в билете и при заказе значился А-320, а давали старую «Тушку» … обидно, Трансаэро вышло бы дешевле и на аэрбасе … Боюсь я древних самолётов, они уже скрипят от усталости.

    Ответить
  10. mona_bebad

    Вчера тоже летела уральскими, но до Калининграда. Экономом, еда отстой, пытаются закормить хлебом, а ведь его не все едят( в салоне куча орущих детей с мамашами — все как должно быть в экономе!)

    Ответить
    1. Дмитрий Балакирев автор

      Дети и мамы по-мому есть везде.

      Ответить
      1. mona_bebad

        да, кроме бизнес класса)

        Ответить
  11. monakini

    какие молодцы) красиво стелят)))))

    Ответить
    1. Дмитрий Балакирев автор

      Это не реклама 🙂

      Ответить
      1. monakini

        я даже и не подумала об этом)) я к тому, что блогер, как заклинатель — получше устроить, вкусно накормить, чтобы не да Бог чего))) молодцы)

        Ответить
  12. Анонимно

    С сервисом то в УА всегда был полный порядок. Поэтому о каком втором шансе речь вообще непонятно.

    Ответить
  13. timt_2

    Лучше быть здоровым и богатым и летать в бизнес-классе!

    Ответить
  14. nemihail

    …зачётненько)

    Ответить
    1. Дмитрий Балакирев автор

      Спасибо)

      Ответить
    2. Дмитрий Балакирев автор

      Твоя вообще тема 🙂

      Ответить
  15. timon_timonich

    Ни разу мне так не везло 🙂

    Ответить
    1. Дмитрий Балакирев автор

      Мне пока только пару раз 🙂

      Ответить
  16. vera_nata

    «так как почему-то меня проапрегрейдили до бизнес-класса. Хотя оплачен был эконом.»

    Дима, ты меня умиляешь.
    Про экспедицию С.Доля не знает только ленивый, а то, что ты присоединяешься к нему на определённом этапе, он тоже все уши прожжужал.
    В авиакомпаниях рекламщики «не спят».
    Такой фотограф и в эконом?! Когда наверняка будет постИть в ЖЖ!!
    Вот они и пустили твою энергию в правильном направлении.
    Хороший пост.

    Ответить
    1. Дмитрий Балакирев автор

      Сергей никому особо не говорил об этом. Разве что я несколько раз где-то упомянул. Но если это действительно так, то очень жаль, что S7 на обратном пути запихнула меня в самый конец эконома 🙂

      Ответить
      1. vera_nata

        С.Д. писал у себя в постах. Я помню.
        И не переживай. Ведь хороший пост сделал — полезный всем.
        И сам хорошо долетел.

        А S7 — они такие (смеюсь)…, если заранее не зарегистрировался, точно в «хвосте» будешь. Сама недавно поленилась регистрироваться.

        Ответить
        1. Дмитрий Балакирев автор

          Да не, они тоже хорошие. В том, что у них много пассажиров регистрируются заранее и выбирают себе места — компания не виновата 🙂

          Ответить
  17. ant_bravo

    Отличный кадр на обложке, особенно небо!
    Совсем ночные получаются как-то так:
    http://fedorchenko.35photo.ru/photo_621864/

    Ответить
  18. iratina

    У меня тоже был положительный опыт, когда пересадили в бизнес-класс, но пересадили не потому что я блогер, каким я не являюсь. А потому что рядом со мной сидел пьяный пассажир, который «удачно» выпил за первый час полета весь свой пакет из дьюти фри. А бизнес-классе было круто, это да))

    Ответить
  19. poulana

    Никогда не летала бизнес-классом, но всегда хотелось попробовать, а за обзор большое спасибо) Я Уральскими пользуюсь постоянно, меня все устраивает. Дешево и сердито. Действительно иногда мало места для ног, но это вы еще не летали самолетами где вообще кресла не раскладываются, а лететь мне надо было 5 часов, вот это был ужас) А у этих действительно все стабильно хорошо) Я вообще считаю, что самое главное это исправность самолета и опыт пилотов. Все остальное ерунда.

    Ответить
  20. ivan_sivanov

    Даааа, неплохо вам повезло с бизнесс классом — я аж зачиталcя. Пошел еще раз посмотрел разницу в цене на сайте Уральских авиалиний…. нет, не потяну) Ну да ладно, нам и в эконом нормально. А то, что они не растерялись и с вашей помощью пропиарились — ну молодцы) А вообще, хорошая авиакомпания, сам с ними частенько летаю.

    Ответить
  21. arevanov

    Когда покупал билет на рейс Уральских авиалиний, тоже решил почитать отзывы об этом перевозчике. Но полет, осуществленный этой авиакомпанией, не оставил у меня никаких негативных эмоций даже в экономе. Зато людей, которые пишут негативные отзывы о перелетах, я для себя условно поделил на три основные категории: 1) вечно голодные, попадающие на борт только чтобы поесть; 2) считающие себя культурными людьми, которых окружают одни хамы!; 3) уверенные в том, что рейс задерживают, только по причине того, чтобы испортить им поездку)

    Ответить