Рассказ — https://ilovetravel.ru/a/business-class-s7-airlines
Полтора года я «накручивал» мили, летая компанией «Аэрофлот». Все ждал, когда наступит знаменательный момент и мой статус апгрейдят до «бизнеса». Но этого не произошло. Зато недавно мне вручили золотую карту S7, и так вышло, что от Москвы до Санкт-Петербурга я летел бизнес-классом. О плюсах и минусов расскажу подробно.
Доброго утра!
Лучше всего бизнесом летать на дальние расстояния. Магадан Москва например… Мне удобно было.. Все таки — 8 часов — можно поспать в нормальном кресле. И прилетаешь отдохнувшим…
Потому бонусы трачу обычно на апгрейд билетов в бизнес-класс!
Аэрофлот говно (не как авиакомпания, а как работодатель) , бизнес запретить ! Все должны быть равны.
+1
И то, что стюардесс стали заставлять приседать бесит неимоверно.
Вообще, надо делать эконом-рейс и бизнес-рейс. Где целиком весь самолёт бизнес-класса. И пусть летают нормальные люди нормальными самолётами, а «бизнесмены» «бизнесменскими». А то взять тонну горючки лишней на всякий случай, так это перерасход топлива неоправданный, а то, что бизнес-класс порожняком гоняют периодически, так это нормально. Кто оплачивает пустой бизнес-класс?
Зато , когда смотришь на АФЛовских стюардесс, ну , минимум, каждая вторая мнит себя в роли невесты Абрамовича 🙂
А всего-то официантки они .
А вот здесь не согласен 🙂 Особенно насчёт официанток.
Принцип тот же
Вообще нефиг летать. Буржуи, понимаешь. На телеге в райцентр!
Я и не летаю
А я не езжу на автобусах. Потому их нужно запретить.
И я не езжу. Грязные они.
Два раза в жизни летал s7. На второй раз чисто случайно пересадили в бизнес:) достаточно удобный полет учитывая что нас всего трое в бизнесе было:) а вот еду обычную дали, ибо нефиг:))
Да, S7 этим славится. Однажды и со мной такое исполнили жмоты. ))))
Я так подозреваю, что у S7 в бизнес-классе еда строго по спискам, лишнего нет.
Неверно подозреваете. Если в салоне бизнес-класса летит хотя бы один пассажир собственно бизнес-класса, то пересаженных тоже кормят обедом бизнес-класса. Если нет — то эконом, ибо действительно нефиг))
Меня самого пересаживали в бизнес-класс раз пять-шесть, и только один раз кормили обедом эконом-класса — тогда в бизнес-классе было 4 пассажира, и все были пересажены с эконома.
Спасибо за информацию, не знал об этом.
Если билеты в бизнес никто не купил, то лишнюю еду из бизнеса никто в каттеринге заказывать не будет. Заказывают только на пилотов.
))
Отличие западных компаний от российских тем, что там часто делают апгрейд.
У меня карточка Cathay Pacific, за прошлый год налетал до серебряного статуса — совершил около 25 полётов с ними, меня апгрейдили до бизнес-класса 5 раз. Очень было приятно.
Апгрейд- это куча условий прежде всего, а вовсе не ак. Возможно, вы летаете на направлениях, где овербукинг- обычная ситуация.
Да, скорее всего так и есть.
Ноги и еда — рулят, ага)
Бизнес — это когда кресло раскладывается почти в горизонтальную кровать, как у Эмирэйтс.
А это не бизнес, а обычный премиум эконом.
Всего +60 баксов и можно лететь так:
Соседей ни спарва ни слева вообще нет 🙂
Угу, это на коротком рейсе в каком-нить А320? Бгггг.
Это из Нью-Йорка летел…
Первый раз в самолете? А то как бы бизнес отличается в зависимости от расстояния (и, соответственно, борта). )))
в a320 нет среднего выхода рядом с которым можно так сидеть. Только аварийный на крыло.
К чему это?
К вашему предположению: «Угу, это на коротком рейсе в каком-нить А320? Бгггг.»
Апгрейдили довольно часто что в АФЛ, что в S7. Кстати, в АФЛ по серебру чаще, чем по золоту, но это, конечно, случайность. S7 апргрейдила по чужой карте- BAEC. А из самих плюшек я больше всего люблю Sky Priority, так как в бизнес-залы не всегда захожу.
Если сравнить бизнес этих ак, то АФЛ выносит в одни ворота: сами кресла, еда, напитки, сервис.
Для справки-у аварийного выхода самые отстойные места, потому что спинка у таких кресел не откидывается!
Спасибо, я в курсе 🙂
серьезно? Может не откидываются спинки у рядов которые перед аварийными выходами все-таки? И не откидываются они дабы не перекрыть откинутой спинкой сам выход.
macbook экран меняли или так оставили ?
Пока никаких действий не предпринимал. Говорят, что где-то в Германии меняли такой дефект по гарантии.
Боже, какой восхитительный бред…
Я про ту чушь, что вы пишете. Про неочищенные крылья, пьяных стюардесс…
Я заводил ради «бесплатных билетов», но выходит дороже. Летел, (не только, но) например, из Балтимора во Франкфурт по такой карте. Негатив:
1. Обратный билет на неделю позже, чем планировал (= допрасходы)
2. Куча ненужных пересадок — это ерунда.
3. Когда в Филадельфии задержали самолёт в Чикаго и всех пересадили на другие рейсы, к нам это не относилось — нас на следующий день направили … в Даллас. —-> Ночёвка в Филадельфии за свой счёт, резервация машины во Фракфурте к чёрту.
Позитив:
1. У Люфтганзы классный бизнес-класс с кроватями во весь рост и шикарным меню.
2. В прокате вместо маленькой Ауди дали большой мерс, но это не по карте, а из вежливости.
Летать по карте зарёкся.
На дальние расстояния, да еще если ночной перелет, конечно, в бизнесе удобнее, кресло раздвигается, практически, в кровать.
Летел компанией Уральские авиалинии. За каждый полет как они рекламирую начисляют бонусы. Итак летел 26 мая, 6 июня напомнил об начислении бонусов в личном кабинете. 8 июня поинтересовался с помощью электронной почты.
А результат. Заявка на зачисление бонусов всё ещё в обработке.
Осталось совсем немного. По правилам авиакомпании если бонусы в течении трех месяцев не зачислили, то они сгорают.
Через три месяца не обработанную заявку можно и закрыть.
Крылья от снега не чистят. Чистят от ледяной корки и покрывают самолет противообледенительным составом в случае если это необходимо по погодным условиям. Наличие рыхлого снега на элементах механизации крыла — допускается. Экипаж самолета: пилоты и кабинный персонал проходят предполетный медицинский осмотр, и «дуют в трубку» в том числе, так что вы написали действительно чушь.
Просто возможно другие авиакомпании чистили свои борта которые давно стояли в аэропорту, а аэрофлотовкий только прилетел. Пилоты они как бы не самоубийцы (обычно) и на безопасности экономить у них указаний нет (это я вам гарантирую). А то что про шампанское говорили, так это возможно про вечеринку накануне, например. Проскочить выпившим через немецкий мед-контроль, это что-то на уровне фантастики.
«Когда мне принесли еду на подносе с белой скатертью, то я почувствовал на себе презрительные взгляды пассажиров по ту сторону».
На финальном фото — автор? или сосед?
Ну ты и дебил